ГАЗ-53

  С 1961 года  на Горьковском автомобильном заводе началось производство самого популярного и по сей день грузовика ГАЗ-53.А сменил он легендарного в свое время 51-го.Всего в период с 1961 по 1993 гг. было выпущено более четырех миллионов автомобилей.
  Где только его не использовали:мусоровоз,автоцистерна,автокран,пожарная,уборочная,бортовой грузовик,автобусы,самосвалы и электромонтажные вышки.Дизайн кабины на тот момент был очень модным (округлые формы,панорамные стекла,которые увеличивали обзор водителю),да и в салоне стало немного уютнее.За спиной можно было спрятать спецодежду и инструмент,а под сидением скрывался бензобак.Недостатком было отсутствие гидроусилителя руля.Но при движении руль поворачивался довольно таки легко.Зато благодаря вакуумному усилителю тормозов они были резвы,как на легковушке.Да и заводился ГАЗ-53 с полуоборота ключа,что на тот момент было новшеством.А под капотом этой легенды скрывался полностью, заново сконструированный, V-образный двигатель объемом 4.25 литра мощностью 120 л.с.А реальный расход топлива больше 30 литров на 100 км.Но кто считал в те времена бензин,который был дешевле газировки?
  Благодаря своей простоте и надежности ГАЗ-53 еще будет служить не один год,а может и не одно десятилетие.